【EV视界原创实拍】2020年11月3日，国产南北大众ID.4家族正式亮相，并将由一汽-大众和上汽大众分别进行生产。两款新车均基本沿用了海外版ID.4车型设计，仅在细节部分有所区分。命名方面，一汽-大众为ID.4 CROZZ，上汽大众为光荷4 X。发布会之后，EV视界对两车进行了实拍，下面就给大家浅析一下两车的大体样式差别。
外观方面，ID.4整体延续了ID.家族的简洁风格，全封闭式进气格栅配合可点亮的大众LOGO以及贯穿式灯带，看起来更有未来感，保险杠营造出“X”的轮廓，使整个车型增添运动气息，两侧配有尺寸较大的通风孔，兼顾疏导气流和为刹车系统引降温的效果。
两款新车在头灯造型、下进气格栅等细节部分有所不同，整体来看，一汽-大众的设计更偏硬朗，而上汽大众的设计风格则更加时尚。
侧面来看，新车同样展现出简洁大气的风格，可以看出车身采用双色设计，腰线与门板下方修饰线均以流畅的姿态贯穿车身，官方表示，ID.4的空气阻力系数为仅为0.28。
车尾方面，光荷4 X在运动感营造方面要比前脸更为收敛，高重心的设计让车尾显得非常厚重。ID.4 CROZZ在尾部方面与光荷4 X有着一定差别，整体氛围更加简洁干练。
内饰方面，新车的设计较为简洁，搭配的大号中控屏就能占据你全部的注意力，在大众车型上常常出现的传统按键也已经完全消失。
笔者发现了一个有意思的设计，新车将一键启动按键放在了传统钥匙启动位置，便于启动时进行操作。
动力方面，两车将推出后驱单电机和四驱双电机两种动力，其中后驱版将搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，而四驱版则会在此基础上，给前桥增加一个感应异步电机，最大功率80kW，最大就能160N·m。电池方面，新车将会提供55kWh和83kWh两种容量可选，其中83kWh的后驱版车型，两车的最大续航里程均超过550km。
总结：在新能源阵营里又加入了两名实力搅局者，它们同样拥有简洁的外观和富有运动感的外观，很明显，这是对于新能源领域中实力者的挑战。根据目前所掌握的信息来看，新车的定价将在25万元以内，续航里程方面也将超过550km，这样的成绩你会考虑它吗？
