要正确的使用防喘振调节系统， 首先需要确定压缩机的喘振曲线， 然后根据所采用的防喘振调节系统及压缩机实际运行中的系统变量来确定防喘振调节曲线的方程， 定出防喘振调节曲线， 并按此调整防喘振调节系统的各种参数。以我公司从德国引进的板式万立米制氧机的 VK63 型透平式空压机的防喘振调节系统的调试和使用情况为例， 来说明喘振曲线， 防喘振控制曲线的确定， 及气动防喘振调节系统的调试和使用。
一、VK63 型透平式空压机的气动防喘振调节系统
透平式空压机的负荷比较稳定， 工作时除压缩机的排出压力和流过压缩机的体积流量变化比较大外， 其它的系统变量变化都不太大， 所以这套防喘振调节系统采用了压缩机出口压力入口流量气动防喘振调节系统。其输出控制信号大小， 是根据两路输入信号来进行比较， 压力信号 P 2通过计算器作为测量值， 流量信号 P 作为设定值。两路输入信号的大小随压缩机的不同情况（ 流量、压缩比等） 而变化， 调节系统为一随动调节系统。
二、透平式空压机喘振曲线的测试与确定
透平式压缩机在实际运行时， 由于大气压力、空气温度、压缩机的冷却状态的变化等原因， 都会使压缩机的实际运行曲线和设计状态理论上的喘振曲线不完全一样。在实际的调试和使用调节系统时， 应以实际的喘振曲线为基础， 精确定出控制曲线， 才能使压缩机在*大范围内工作， 获得*高的工作效率。
在测取喘振曲线时， 将调节器放到手动操作位置， 并使其输出*大， 使放散阀全开， 在压缩机启动运转后， 将入口叶片先控制在 75 的开度， 操作调节器的手动旋钮， 慢慢关闭放散阀， 将压缩机出口压力渐渐升高， 直到发生轻微的喘振， 再迅速将放散阀打开， 解除喘振， 记下发生喘振前及发生喘振时的流量和压力值。用同样的方法测取入口叶片控制在 45 、30 、23 时， 喘振前和喘振时的流量和压力值， 在 P、P 2直角坐标图中作出入口叶片分别控制在 75 、45 、30 、23 时的工作曲线， 标出各条曲线上的喘振点， 将喘振点连接起来， 就是压缩机实际运行时的喘振曲线。
三、气动防喘振调节系统控制线的确定
防喘振调节控制线的确定， 应根据压缩机的实际运行情况留有合适的安全余量。根据制氧设备对空压机防喘振控制系统的设计要求， 控制线应大于喘振曲线的 8 10% .
四、防喘振控制系统的稳定性研究
压缩机在运行中由于操作及系统变量等原因， 会经常导致防喘振调节动作的出现， 它将影响制氧机组的正常工作， 导致工况不稳。这时， 首先判断机组是否在工作区运行。如已接近喘振区运行后， 调节系统才进行调节， 就需要改变压缩机的工作状态。如在工作区运行并离喘振区较远， 调节系统进行调节了， 就需要检查调节系统， 检查调节系统的各种参数整定是否合理。
例如， 在 1998 年 1 月份， 这套调节系统在空分切换时瞬时动作， 将压缩机的放散阀打开， 切换完毕后， 又将放散阀关闭， 造成工况不稳定。当时压缩机的排出压力为 5. 2bar， 流量表指示53000N 3 /h， 当空分切换时， 压力上升到 5. 4bar， 流量下降到50500M 3 / h.对此我们将压缩机在空分切换前的工作点及空分切换时的工作点同喘振控制线进行了对照， 发现当空分切换时，在压缩机的排出压力上升， 流量下降的瞬间， 其工作点已超过喘振控制线。因此必须通过加大通过压缩机的流量， 或上移喘振控制线来使压缩机的工作点保持在喘振控制线的下边。采取哪一种办法较为合理呢 如果增加流量， 只需将压缩机入口导向叶片开大即可， 但是流量加大， 压缩机的负荷将增大， 使电耗增大。加工空气量增大后， 氧气产量增大， 在产量大于用户用量的情况下， 导致氧气的放散率增高。实际运行中， 流量受温度的影响比流量表所显示的大。在吸气管上， 孔板处的压力， 冬夏变化不大， 而孔板处的温差则达到 40 .1997 年 7 月 28 日 12 点，孔板处的温度为 35 ， 1998 年 1 月 3 日 12 点， 孔板处的温度为- 5 .
从孔板数据表查出： T.= 308K， T= 268K.根据流量补正公式： Q n = T O / T Q 0得出： Q 0 = 53000M 3 / h 时， Q n = 56817M / h.
因此不宜增加加工空气量。而根据压缩机的工作点相对喘振线的位置来看， 防喘振控制线的安全余量选的有些大， 造成压缩机工作区缩小， 降低了压缩机的工作效率。因此有必要缩小喘振线和控制线之间的距离。根据控制线需要大于喘振线 8 10% 的要求， 和压缩机的实际运行情况， 将调节系统中计算器设定输入 C 的数值调整到 0. 3bar， 将喘振控制线向上进行了移动，解除了当时空压机在空分切换时产生的瞬时放空现象。而且经过两年多时间的实际运行， 这套防喘振调节系统一直工作很好。
