汽车维修保养的三个冷知识
你了解多少呢?
维修保养是恢复重卡性能
延长使用寿命的有效手段
泵机油只加不换
机油在柴油机的使用中是必不可少的,主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此,很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量,并按标准添加,但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换,导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转,从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大,但是却很容易污染,从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中,许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中,对于新的或大修后的机械,试运转之后杂质会更多,如果只加不换就急于投入使用,很容易引起烧瓦,抱轴等意外事故。另外,即使更换机油,某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事,也会在更换时不彻底清洗油道,使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。
忌黄油乱用乱涂
(1)气缸点上涂黄油。修理工在安装汽红垫时,就会在汽红垫上涂上层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性,殊不知这样做反而影响了柴油机的工作性能。
(2)轮胎螺母涂黄油。为了拧紧螺母和防止生锈,不少修理工在螺母上涂黄油,反而会做到适得其反的作用,螺母拧紧后,会出现自锁的特征,如果涂上黄油,反而会使螺母松动,可能遭成事故。
忌活塞明火加温
如果活塞达到一定温度后自然冷却,其金相组织会遭到破坏并使耐磨性能大大降低,寿命也会缩短。所以在安装活塞销时,可将活塞放入热油中均匀加热使其缓慢膨胀,切不可用明火加温。