在小鹏P7公布预售价格要对标国产MODEL 3之后，比亚迪旗下的中大型轿车汉也在近日曝光了更多信息，不过比亚迪就是比亚迪，既不公布预售价，也不公布设计，而是默默拿出了这样的成绩。
他们刚刚在上海地面交通工具风洞中心完成的风洞测试，其风阻系数仅为0.233cd。关于风阻系数的问题，相信很多车友都不是很清楚，但只要记住，风阻系数越低越省油，电动车就是风阻系数越低越省电，而比亚迪汉的这个成绩呢，是国产里面最低的，最低的，最低的，还有比这更有说服力的吗？
当然，为了这个最低风阻系数，很多中国品牌都下了不少的功夫。今年4月份，在远在新加坡上市的几何A，公布了自身的风阻系数为0.237cd，是当时风阻系数最低的国产车。
到了10月份，小鹏的第二款车型P7也在上海完成风洞测试，把风阻最低国产车的成绩提高到了0.236cd，同时也展示了小鹏的实力，没想到仅过了两个月，这个记录就被比亚迪汉打破。
同时，比亚迪这次也公布了更多有关汉的设计细节，其中包含了整体感很强的车头，犀利的车尾造型，首次采用了隐藏式车门把手的设计，而且跟尺寸较短，跟其它车型的隐藏式门把手可不太一样，整体设计更为短促，不排除是按压式的设计，具体信息还要等到明年上市才能知道。
动力方面，据悉比亚迪汉只有新能源版本，分为插电混动和纯电动车型，后者将会是前后双电机的布局，百公里加速在4秒左右，综合续航超过600公里，至于能否跟国产MODEL 3分庭抗礼，就要看上市之后的销量表现了。
