对于有挖机的朋友而言，挖机如果打不着火是很着急的一件事情，如果车辆出现无法着火，先别慌，跟着赵师傅慢慢一点一点排除，不需要请教别人就能自己排除。
NO.1、凉车无法启动
对于很多朋友来说，早上或长时间没动过车时，启动起来很困难，要拉好几把，甚至是不打启动液都不着火，这时候要考虑几个点来排除.
（1）起动机转速正常，感觉也很有劲，车就是一点着火的迹象都没有。这时候要注意观察烟筒排气的颜色，如果没有烟排出，那就是没过油。这时候要看发动机的熄火电磁阀是不是有问题，可以将熄火电磁阀拆下来看是否能打着火，如果能着火就是熄火电磁阀故障或是电磁阀控制线路有问题。
除了熄火电磁阀外还有电子油泵（由于小挖油箱位置偏低，柴油油箱到油泵之间压力太小，无法保证发动机柴油泵实现自吸功能，所以加装了电子油泵以实现给柴油增压的作用），可以用耳朵听下是否在工作，如果工作的话再听下油箱里面是否有连续的回油声音，如果没有那就有可能是电子油泵输出无力，如果没声音则可能是控制线路出现问题或电子油泵损坏，控制线路首先要查看保险丝是否烧断，也可以从电瓶引两个线过去短接一下电子油泵测试电子油泵是否损坏。
（2）起动机转速正常，冒一点黑烟或者白烟。冒一点黑烟一般是柴油供油不足，此时可以考虑柴油滤芯是不是太脏，如果更换完后没作用，对于单柱塞多缸供油的柴油泵来说可以调节一下启动油量。
冒白烟一般是柴油里面含水量大导致，可更换柴滤并清理油水分离器。
（3）冬季有时候会出现能一启动就着火但是很快就熄火一般是气温骤降导致柴油结蜡引起，可以多次清理一下油水分离器里面的滤网并把水箱出风口挡住，有热水的可以用热水烫一下柴油滤芯和油管，等车热后就可以正常工作了。
（4）车辆夏天好启动，冬天不好启动，发动机着火后伴有烧机油的现象，此为四配套老化导致的缸压不足引起，这时候要考虑发动机大修了
NO.2、起动机转速无力，无法启车。
（1）电瓶老化，电量不足，更换电瓶候就可以解决。
（2）启动开关老化可导致启动控制线路虚接，可短接启动线，看启动是否正常来排除.
（3）启动机火线或搭铁线虚接（一般老车热车时出现频率比较高）。车辆越热，电线内阻越高，在加上启动主线老化破损导致起动机启动电流降低，所以启动机吸拉有劲但就是转速上不来并附带着主启动线异常热甚至冒烟。
NO.3、启动没反应，当短接启动控制线路时还是没反应，可以考虑起动机已损坏。
