【EV视界报道】9月26日，雷诺江铃羿正式上市，新车共推出6款配置，补贴后售价为13.98-19.58万元。搭载永磁同步电机，低功率版最大功率110kW，峰值扭矩225N·m；高功率版最大功率170kW，峰值扭矩395N·m，0-100km/h加速仅5.8s。
雷诺江铃羿，听到这个名字相信大家都比较陌生。之前EV视界也从工信部获取过“羿”的申报图，它定位于全球先锋智电轿跑，新车将搭载EZOOM-Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，此外，车辆还使用了双电机，使得新车的0-100km/h加速时间仅需5.8s。
羿基于E.C.H.O先锋哲学设计理念打造而来，采用诸多平直的线条进行勾勒。与很多新能源车相同，前格栅采用封闭式的处理。下部还配有很运动的小包围，整体营造的视觉冲击感很强。
车头两侧采用不规则的分体头灯，其中上层为类似箭矢式LED日间行车灯，下层为矩阵式LED大灯。据了解，LED大灯来自全球顶尖品牌欧司朗，照射距离可达130m，极佳的照射效果，为每一次前行注入能量。
值得一提的是，引擎盖、底板等大面积采用铝合金材质，为车身减重72.2kg，打造超轻量化车身，性能显著提升。
车身侧面运用了多条线条进行装扮，而且车头以及车尾的线条非常复杂。车头引擎盖两侧凸起的线条也是为了更加符合空气动力学，让车辆能有一个更加优美的姿态。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4675/1835/1480mm，轴距为2750mm。
而且新车还采用隐藏式门把手，为整车带来极为流畅的车身线条并有效降低风阻。门把手可识别智能钥匙、手机钥匙实现感应弹出和闭合，出入自如。羿配有米其林浩悦四代轮胎，独特花纹设计，抓地力出色，静音升级，享无限驾趣。
新车采用了溜背式设计，车顶线条从B柱后一直下滑延伸，与腰线在尾部汇合而成上翘的小尾翼，这样的设计会让它的整体性很强。两侧的尾灯也采用LED的光源，样式也非常的新潮，尺寸也很大。
羿在内饰方面采用纯黑色为主打色，中控整体的布局采用人性化环抱式设计，并采用碳纤维饰板进行装饰，营造的时尚感很强。双辐式的方向盘一般只会出现在豪华品牌上，所以看得出羿还是很有诚意的。除此之外，贯穿式的大屏幕是一大亮点，内部配备的功能也会非常全面。
羿还配有1.94m2超大月光全景天幕，整体的通透性很强。而且工艺水平非常高，采用镀膜夹胶工艺，玻璃内侧采用纳米级镀银涂层，隔热率提升达17.16%，此外高达98%的紫外线阻隔率，让每一位乘员都能惬意享受阳光的美好。
新车还配备了iFLYTEK娱乐生态+语义控制，引入科大讯飞车载生态，娱乐、生活应有尽有，智能化推送，人机交互更便捷；并且还支持8种手势识别及操作。
动力方面，雷诺江铃羿搭载永磁同步电机，低功率版最大功率110kW，峰值扭矩225N·m；高功率版最大功率170kW，峰值扭矩395N·m，0-100km/h加速仅5.8s。
续航方面，新车NEDC综合续航里程有450km和500km可选，30min快充可实现30～80%电量。
羿另一大亮点就是拥有与自动驾驶头部企业联合打造的EZOOM-Pilot 3.0，可实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶功能；搭载TI最新一代自动驾驶芯片TDA4，拥有超高的核心算力，并搭载英飞凌最新一代ASIL-D安全级微处理器，全车配备24个传感器，支持APA一键自动泊车、HWA高速自动驾驶辅助等多项辅助驾驶功能。
值得一提的是，基于EZOOM-Pilot 3.0的自动驾驶辅助功能，能识别高速路段的前车行驶状况，并自动加减速度，操作转向拨杆可辅助驾驶者自动变换车道，根据路线规划可实现进出匝道，带来舒享与安心的驾乘体验。当然在拥堵路段你也不用担心，开启TJA功能后，它可辅助车辆跟随前车调整行驶状况，使驾驶者感受到轻松愉悦的驾驶氛围。
被动安全方面，整车采用先进钢铝混合车身结构，44件1500Mpa热成型冲压件极大提高车辆安全性能。针对电池，雷诺江铃集团还设计了一个由高强度钢形成的口字环形电池包保护结构，来增加电池包稳定性。并且官方表示将配备全域安全气囊，在雷诺日产联盟新车评价体系下，新车的可靠性和耐久性得到了验证。
