空压机是大中型电厂非常重要的设备，随着电厂气动设备越来越多，它的可靠性直接关系到机组安全稳定的运行。我厂二期A仪用空压机于2001年投入使用，自投运以后空压机油温过高是常见的缺陷，从今年年初开始，空压机出力开始不足，气压过低，并出现数次振动大跳脱的现象，为保证空压机的运行安全，于2012年5月份对二期A仪用空压机进行大修。
1离心式空压机的原理及特点首先电动机带动压缩机主轴叶轮转动，在离心力作用下，气体被甩到扩压器中去，而形成稀薄地带，由于叶轮不断旋转，气体能连续不断地被甩出去，从而保持了空压机中气体的连续流动。气体因离心作用增加了压力，会以很大的速度离开叶轮，气体经扩压器逐渐降低了速度，动能转变为静压能，进一步增加了压力。如果一个叶轮得到的压力还不够，可通过使多级叶轮串联起来工作的办法来达到对出口压力的要求。级间的串联通过弯通、回流器来实现。
由于气体在压缩过程中温度升高，而气体在高温下压缩，消耗功将会增大，为了减少压缩耗功，故对压力较高的离心式压缩机在压缩过程中采用内置式冷却器，即由某中间级出口的气体，不直接进入下一级，而是通过蜗室和出气管至中间冷却器进行冷却，冷却后的低温气体，再经吸气室进入下级压缩。
2运行中故障的原因分析及大修中采取措施2.1空压机油温和气温度高我厂二期离心式空压机夏季油温和、二级排气温度高，空压机自投运以来，夏季运行中经常出现油温和气温高达到报警、跳脱值。二期空压机冷却水管路处于二期闭式水系统的末端，水温较高，夏季*高可达38°C，对空压机油温的影响很大，但如果采用温度相对较低的开式水冷却，其投资成本较大，方案难以实施，因此只有采用提高冷却器换热效果的方法降低油温和气温。
因我厂闭式水品质较高，外置冷却器内杂质很少，无需清理，而内置式冷却器因换热面积非常大，洁净要求相对较高，去年夏季前我们采用浸泡和冲洗的方法清理内置式冷却器，以降低空压机油温及气温，因杂质在换热管内部已经结垢，用普通浸泡和冲洗的方法很难彻底清洗干净，所以效果不明显，本次大修将、二级内置式冷却器内部铜管全部换新，并作了打压试漏处理，换热效果可显著提高，这样可彻底解决油温及气温过高的现象。
2.2.1A仪用空压机运行中电流值维持在夏季19A -22A，冬季为25A-28A，春秋季为22A-25A左右（因气温影响空气密度，所以不同的时间空压机电流值不同），从今年来看，空压机电流有定程度的降低，四月份时电流值为20A-22A，气压也有明显下降，其中4月7日至12日平均气压只有0.64-0.65MP（三台机组运行），严重影响机组的安全运行，分析是由于空气冷却器气道排气不畅，通道堵塞造成，该缺陷的处理措施和2.1的方法一样，大修中通过更换一、二级内置式冷却器内部铜管，并进行打压试漏合格后装复。
2.2.2叶片磨损严重、表面有损伤或缺口也对空压机出力有所影响，2007年A仪用空压机大修中发现一级缸叶轮叶片处有断裂的缺口（12），当时厂家已修复，但会影响空压机出力，空压机叶轮是通过自身的曲线槽结构和高速旋转来增加空气的压力和速度，离心式空压机大概有2/3的压力增加都是通过叶轮产生的。当某级叶轮磨损严重时，会改变叶轮自身的曲线槽结构，降低叶轮增加空气压力和速度的能力，使出力下降。本次发现除了缺口处磨损加剧外圈的叶片均有磨损现象，因为叶轮是高速旋转的，必须通过专业部门修复，并做动平衡实验决定是否可再用，为此大修中该级叶轮运送至空压机厂家进行修复升级处理，经动平衡试验合格后回装。
引发空压机振动大的原因很多，如动、静摩擦、油温低、转子不对中、喘振、轴承损坏等，启动时出现振动主要是空压机发生喘振引起。离心式空压机的喘振是因为压缩机输送的气量减小到定程度后，空压机产生的压力不足无法维持稳定的输送气流，机内气流产生的反向流动，在空压机内产生扰流或涡流所致。为防止喘振的发生，系统设置了*小负荷点节流限值TL，在空压机运行时电流达到该TL值时开始开启旁路阀，将系统不需要的部分气体排放到大气中。所以启动时空压机发生喘振的原因是TL值设定太小，造成空压机启动后运行在喘振区，采取措施就是将TL值调整到合适的大小（本空压机约21A）即可以彻底解决。分析认为，该空压机曾今出现不能加载的现象，当时热控人员把节流限度调至17A，低于喘振点21A，启动后，压力到喘振点，旁通阀不能打开，产生喘振的现象。本次大修期间通过将空压机节流限度调至23A，开启空压机后即消除喘振的现象。
此外，空压机叶轮磨损严重也会加剧空压机喘振的现象。空压机叶轮当某一片叶片磨损严重时，除了转子自身不平衡产生振动外，空气经过叶片时就容易形成涡旋，局部气流受阻，从而导致振动加剧乃至发生喘振。
2.4压缩空气含水量过大一级空气冷却器凝结水自动疏水阀故障、凝结水疏水管路堵塞或空气冷却器泄漏，形成积水使液位过高，启动时积水被气流携带，造成压缩空气含水量过大。本次大修对疏水阀内部进行了清污，部分损坏部件进行了修复处fl科学实践L2000通用型射频导纳物位计的应用及常见故障分析魏方合赵杰赵占萌（河南煤化集团鹤煤公司化工分公司）利用L2000通用型射频导纳物位计应用于飞灰及煤粉物位的测量，针对物位计安装过程中和实际生产应用过程中常见问题和故障进行简单的分析，并提出处理解决方案。
1概述物位测量是各生产领域的重要测量参数，是仪表五大检测参数之一，测量的准确与否将直接影响装置和设备的稳定运行。而不同设备、不同工艺环境下对测量仪表的要求也不尽相同，现物位测量仪表主要包括静压式物位仪表、超声波物位计、电容式物位计、雷达式物位计、核放射性物位计、射频导纳式物位计等。河南煤化鹤壁煤电股份有限公司60万/年甲醇项目在动力站装置布袋除尘系统、煤气化装置的布袋过滤器及飞灰系统采用了L2000通用型射频导纳物位计对现场设备内部飞灰、煤粉等进行测量。该仪表是由美国PRINCO公司在传统电容式物位计原理的基础上进行改进的新型射频导纳式物位测量仪表。
本文主要介绍该仪表的工作原理及特点以及在实际应用过程中的注意事项和常见故障分析。
2L2000通用型射频导纳物位计的工作原理及特点2.1L2000通用型射频导纳物位计的工作原理是基于射频（RF）技术。将无线电频率施加在探头上，对周围的环境进行连续分析，由于所有介质的介电常数和导电性均不同于空气，当探头接触到介质时所引起的微小电容量的变化被电路检测并转换成开关信号输出。其独特的抗粘附电路只对物位改变引起的电容量的变化产生反应，从而消（上接第312页）理，为防止空压机内产生积水，应采取如下措施：2.4.1将空压机一、二级空气冷却器的凝结水自动疏水引至地沟，便于正常运行期间检查疏水情况。
2.4.2启动或停止空压机前，手动开启凝结水自动疏水阀的手动旁路阀，将积水放净。
2.4.3运行期间定期检查自动疏水的疏水情况，冬季空气干燥凝结水量减小，自动疏水阀不疏水时则每两天开启一次手动旁路阀，排除余水，防止灰尘、铁锈等污物堵塞疏水管路。
二期A仪用空压机大修于6月30日结束，7月1日开机调试，具体的振动和气压参数和大修前相比请看下表：表3-1A仪用空压机大修前后振动及气压数值时间一级缸振动二级缸振动出口气压大修前0.64MP（三台机组运行）大修后0.73MP（三台机组运行）经投运一级缸振动，二级缸振动，均比大修前有一定程度的下降，出口气压有明显提高，投运后未出现喘振现除了由于物料堆积产生的虚假信号。
射频导纳技术与电容技术的重要区别在于它采用了Null-KoTeTM电路，解决挂料问题；另夕卜还采用了三端技术，电子单元和探头的连接采用一种特殊的同轴三端电缆，电缆的中心线用于传输从探头到电子单元的电容变化，同时同轴屏蔽线传输屏蔽电压（导纳）信号，屏蔽的目的是为了消除中心线与地之间的电容。地线是电缆中另一条独立的导线。因而，电缆电容不会影响从探头来的电容信号，也就无须电子单元电缆电容的“调零”以获得准确的读数。
屏蔽层同时可以防止由电缆的温度变化引起电容变化而导致输出误差。对于探头上挂料问题，则采用一种新的探头结构，五层同心结构：*里层是中心测杆，中间是COTE-SHELD屏蔽层，*外面是接地的安装螺纹，用绝缘材料将其分别隔离开来。由于测杆与屏蔽层之间没有电势差，即使传感元件上挂料阻抗很小，也不会有电流流过，电子仪器测量的仅仅是从探头中心到储罐壁的电流，这样一来就将测量端保护起来，不受挂料的影响。只有容器中的液位确实上升接触到中心测杆时，通过被测物料，中心测杆与地之间形成被测电流。是L2000通用型射频射频导纳物位计的结构图象。此外由于大修前后（相隔两个月）环境温度差别较大，油温、气温、电流等参数有不可比的因素，大修后一级缸气温38.7°C，二级缸气温42.3°C，油温42.6°C，和B仪用空压机相比要低3°C-4°C左右；7月5日时四台机组全部运行，A仪用空压机气压在0.67- 0.69MP之间，还要高于大修前三台机组运行时的气压。由上述内容可见，本次大修已经达到预期的效果。
本次大修彻底解决了二期A仪用空压机无法正常投运的情况，通过对一级缸叶轮的修复、内置式冷却器的换管、节流限值TL的调整以及疏水的定期检查和排放，对于空压机设备的维护极为重要。此外本次大修中部分轴承的更换，转子动平衡的校验，润滑油、油管及滤芯的更换等等也是十分重要的。
