发布日期：2022-04-04 10:01:54
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作者：用户38164
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日前，我们从大众汽车官方获悉，大众途锐PHEV车型将于2020年下半年正式上市，新车将搭载2.0T发动机的插电混动系统，综合续航里程超1000km。外观造型方面，整车设计与燃油版车型区别不大，横辐样式格栅搭配LED矩阵灯组设计，看上去视觉整体感更为强烈，也使整车气势更足。 车身侧面，采用双腰线设计形成俯冲的视觉效果搭配尾部的折线勾勒更为修长的灯组，夜间尾部辨识度更高。 动力方面，新车采用...
日前，我们从大众汽车官方获悉，大众途锐PHEV车型将于2020年下半年正式上市，新车将搭载2.0T发动机的插电混动系统，综合续航里程超1000km。外观造型方面，整车设计与燃油版车型区别不大，横辐样式格栅搭配LED矩阵灯组设计，看上去视觉整体感更为强烈，也使整车气势更足。
车身侧面，采用双腰线设计形成俯冲的视觉效果搭配尾部的折线勾勒更为修长的灯组，夜间尾部辨识度更高。
动力方面，新车采用2.0T发动机+驱动电机组成的插电式混动车型，最大综合功率367马力，峰值扭矩为700牛·米，综合续航1000km。此外，在配置上该车是基于燃油版的次顶配锐翼版打造而来，19英寸轮毂、四温区空调、ACC自适应定速巡航、碰撞预警系统以及并线辅助系统等，同时空气悬架也搭配其中。关于新车后续消息，我们将持续关注。
