1原因分析
引起制冷压缩机湿冲程的原因主要有2个方面：一是由于压缩机汽缸吸进了大量的制冷剂湿蒸气（过饱和蒸气） ；二是由于压缩机活塞环作用的影响使得大量的冷冻机油窜至压缩机的汽缸内。
1. 1压缩机吸入大量的制冷剂（ R12）湿蒸气
从理论上讲，压缩机吸入的制冷剂为饱和状态时的气体是*佳的，在正常运行中，由于回气管受外界环境温度的影响，压缩机所吸入的R12制冷剂气体温度要比蒸发温度稍微高一些（ 5℃左右） ，稍高于蒸发温度而处于过热状态的制冷剂气体在回气管内继续蒸发，因此，压缩机中不会发生湿冲程现象。一旦由于制冷剂在蒸发器内没能很好地蒸发，就会导致大量的R12湿蒸气（过饱和蒸气）或液体由吸气管进入压缩机汽缸内。这样，活塞所压缩的不是气体，而是液体，从而造成压缩机湿冲程现象。
（ 1）制冷系统中的外平衡式热力膨胀阀的开启度过大或阀门处于全开的位置。从外平衡式热力膨胀阀在制冷系统中的工作图可以看出，外平衡式热力膨胀阀的工作原理就是利用作用在膨胀阀膜片上的上下压力的变化来改变膨胀阀的开启度的大小。当增大时，阀往下移动，这样膨胀阀的开启度就大，进入蒸发器内的制冷剂就多；反之亦然。由此就可以看出致使外平衡式热力膨胀阀开启度过大的原因主要有3个方面：
开启度调整不当；弹簧失效；热力膨胀阀中有杂粒。
由于上述原因，大量的制冷剂液体在蒸发器中还来不及吸热气化就被压缩机吸回而发生湿冲程，即液压冲击。
外平衡式热力膨胀阀的工作图（ 2）感温包松动或安装位置不正确。从中可以看出，紧贴在蒸发器回气管上的感温包发生松动或位置不对时，感应出来的温度就会比实际的温度要高，P值增大， P也随之增大，导致热力膨胀阀的开启度过大，进入蒸发器内的制冷剂液体过多，致使压缩机吸气过潮而发生湿冲程现象。
（ 3）制冷电磁阀关闭不严。由于制冷电磁阀中的弹簧被压缩变形失效、阀芯生锈被卡死或阀中存在杂粒，致使制冷电磁阀关闭不严，这样在制冷机组停机后就有大量的制冷剂液体进入蒸发器中，待下次启动制冷机组时就有大量的过饱和制冷剂湿蒸气被压缩机吸入而造成湿冲程。
（ 4）制冷系统中灌注的制冷剂数量过多。在运用过程中补加制冷剂时，因无法估计加制冷剂的多少（制冷机组中贮液器的浮球容易坏） ，易造成制冷系统所加的制冷剂量过多，出现供过于求的状况，导致压缩机发生湿冲程。
（ 5）蒸发器的热交换能力降低。原因有：制冷机组的融霜装置有故障，使得制冷机组长时间处于制冷工况而无法进行融霜，导致蒸发器结霜太厚，造成蒸发器的热交换面积减小；蒸发风机有1台不工作或2台都不工作。
1. 2大量的冷冻机油进入压缩机汽缸
由于活塞环过度磨损或活塞环本身的弹力消失，造成气环与环槽之间的侧隙和背隙增大，从而在其中充注了大量的冷冻机油，气环在气体力、摩擦力和惯性力的共同作用下，在环槽中不断地作相对运动，这就相当于一个挤压式油泵，由此把冷冻机油带入汽缸顶部，造成湿冲程。
2解决方法
2. 1外平衡式热力膨胀阀开度过大或全开的调整
（ 1）重新调整外平衡式热力膨胀阀的开启度，使之达到规定的过热度（ 7℃～9℃）。先用一热电偶在膨胀阀的感温包处测量蒸发器的出口温度，再在热力膨胀阀的外平衡管接头处安装一个精密的压力表，测出压力，借助制冷剂R12的压-焓图求得各个压力下所对应的制冷剂的蒸发温度，蒸发器的出口温度与制冷剂的蒸发温度之差就是热力膨胀阀的过热度。调整过程如下：
用扳手小心卸下热力膨胀阀调节杆上的保护螺帽；启动制冷机组，用合适的工具顺时针转动调节杆，测出膨胀阀的过热度，直至达到规定值；拧上膨胀阀的保护螺帽。
（ 2）卸下热力膨胀阀的4根螺栓和外平衡管，取出阀的上部，更换其弹簧。
（ 3）清除热力膨胀阀内的杂粒，并找出杂粒的来源，加以排除；如阀门严重损坏，应更换阀的上部乃至整个膨胀阀。
这里应特别注意的是：在进行操作时，应先启动制冷机组，关闭贮液器的出液手阀，对制冷机组进行抽空作业，将系统内的制冷剂尽可能抽回到贮液器内，一旦低压压力表的读数降到0. 02 M Pa，就停止机组工作，并关闭贮液器的进液手阀，然后再对热力膨胀阀进行检修或更换。
2. 2检查热力膨胀阀感温包的包扎情况及位置
热力膨胀阀的感温包应包扎在蒸发器回气管道上与水平线成30°左右的位置上。同时，还要特别注意不能安装在有积液的回气管上，并将感温包固定牢固，使其感温灵敏。
2. 3检修制冷电磁阀
启动制冷机组，关闭贮液器的出液手阀，将制冷机组内的制冷剂尽可能地抽回到贮液器内，待低压压力表读数为0. 02 M Pa时，关掉制冷机组与贮液器的进液手阀，然后再检修制冷电磁阀，清除阀中的杂粒，查找杂粒的来源，并加以排除，同时更换损坏件。还要特别注意在安装电磁阀时，电磁阀的线圈轴应垂直向上，其方向应按阀体上的箭头方向。
2. 4系统中制冷剂过多的处理方法
（ 1）准备好一个空氟瓶，接好放氟管（可用加氟管代替） ，一端接在空氟瓶上，另一端接在制冷机组的加氟接头上，打开空氟瓶的手阀。
（ 2）启动制冷机组，同时打开贮液器的出液手阀和加氟手阀。
（ 3）观察贮液器内制冷剂的变化量，当制冷剂的液面达到规定值：静态为贮液器下视孔的二分之一至上视孔的三分之二之间，动态为贮液器下视孔的二分之一到上视孔的三分之一之间时，立即关闭加气阀。
（ 4）待放氟管中的制冷剂全部流入氟瓶中，关闭氟瓶手阀，拆下放氟管，放好氟瓶。
2. 5蒸发器热交换能力降低的处理方法
（ 1）检查制冷机组与融霜装置有关的控制电路，发现异常现象应进行处理：检查融霜温度控制器的触点是否锈死或感温包内充值剂是否泄漏，若有应进行相应的处理或更换融霜温度控制器；检查融霜电磁阀的阀芯是否卡死或被堵以及线圈是否良好，发现异常应更换损坏件乃至整个电磁阀。
（ 2）检查蒸发风机的控制线路和电机，发现损坏件应更换。
2. 6冷冻机油进入汽缸的处理方法
更换损坏的气环和油环。安装时应特别注意活塞环的切口不能在同一直线上，应相差120°的角度。同时，建议为了减少活塞环的磨损，**道气环应采用耐磨的镀铬环，这样就有效地保护了下面的其他活塞环，而且活塞环的磨损也会因此大大下降。
