日本大地震过去10天有余，丰田、本田和日产等几大汽车制造商恢复生产日期还不明朗，灾难给日本汽车业重创。不过好的消息是在华日本车企暂时未受影响，可保证3月份生产，短期来看对中国车市影响不大，长期的影响，还需要后续评估。
3月无影响
3月19日，丰田汽车宣布，从当天开始恢复旗下7家日本工厂的零件生产工作，用于国内供应，并从3月21日起开始为海外组装厂生产汽车零部件。本田汽车公司表示，受地震影响，该公司决定将日本工厂的停产时间由3月20日延长至3月23日，考虑从21日开始恢复零部件生产。地震以来停产已导致本田汽车产量减少2.7万辆。
从日本各车企发表的声明来看，今日起将陆续恢复生产，日本本土供应商现已经逐步开始恢复生产，有望缓解中日合资车企的零部件供应问题。不过，即使日本企业本周起陆续恢复生产，是否能够马上恢复至震前的生产和运输水平，以及能否缓解包括中国市场在内的零部件供应问题，日本车企都未给出确切答复。
不过，日产总部方面也向东风日产承诺，将在零部件供应恢复后优先满足中国市场的供应。但因部分日产供应商受创严重，同时目前日本的电力供应也比较紧张，东风日产未来的生产可能会受到影响。东风日产方面称，目前仍能够依靠库存零部件保持正常生产，不过由于其高端车型的发动机、变速箱等核心零部件几乎全部来自于日本本土的供应商，所以其对零部件供应的需求更为急迫。
广汽丰田、一汽丰田、东风日产、东风本田等多家日系合资企业纷纷表示，到3月末为止，日本地震灾害对本田在中国的生产活动不会造成影响。目前，各企业的生产活动均正常有序地进行。据记者了解，广汽本田自主品牌乘用车理念S1、丰田进口车ZELAS上市日期都没有任何变化。
另外，由于此次地震主要影响的是日本北部，而马自达、三菱和铃木三家企业的工厂主要集中在日本南部地区，因此没有受到严重破坏，从广州进口车情况来看，也影响不大。
部分进口车型脱销 厂家严禁加价卖车
国内日系品牌进口车都有一定的储备和提前量，短期内日系进口车仍然在销售库存，并不会受到太大影响，但市场上仍然有部分车型脱销。目前，大部分进口车都收回或取消优惠幅度，大多都是原价卖车，部分车型需要加价提车。埃尔法3.5L加10万元、普拉多加3万元、英菲尼迪QX加3万元……在地震影响物流不畅通的情况下，市场上的部分进口车的加价行为愈演愈烈。对此，厂家方面表示，这样都是经销商个人行为，厂家严禁加价卖车。
上周末，一家4S店采访时发现，来看车的人比往日增多，而地震的后续影响也成为销售人员的一种销售手段。“受地震的影响，国内生产免不了受影响，就算不涨价，等车的时间也会加长，还不如尽快出手。”销售顾问对看车的人说。
另外，各进口车经销商纷纷表示，零配件资源目前还比较充足，日常维修保养都比较正常，车主无须为此担心。据记者了解，许多进口车厂都在中国建立零配件供应中心，如雷克萨斯在北京、上海、广州设立了3个配件库，英菲尼迪、雷诺在上海有1个。而讴歌由于主销车型MDX在美国生产，也未受影响。
