【EV视界原创导购】1月19日，一汽-大众ID.4 CROZZ正式开启预订并同时公布售价，新车共推出包括曜夜版共5款车型，补贴后售价区间为19.99万-27.99万。续航及动力方面，新车将推出两驱版和四驱版车型，续航方面具备400km、大于500km和550km。ID.4 CROZZ为一汽-大众引进的首款ID.系列车型，该车基于大众MEB平台打造，定位为紧凑型纯电动SUV。这5款车型应该怎么选，下面笔者就给您分析一下。
——新车回顾——
外观方面，ID.4 CROZZ整体延续了ID.家族的简洁风格，全封闭式进气格栅配合可点亮的大众LOGO以及贯穿式灯带，看起来更有未来感，保险杠营造出“X”的轮廓，使整个车型增添运动气息，两侧配有尺寸较大的通风孔，兼顾疏导气流和为刹车系统引降温的效果。
侧面来看，新车同样展现出简洁大气的风格，可以看出车身采用双色设计，腰线与门板下方修饰线均以流畅的姿态贯穿车身，官方表示，ID.4 CROZZ的空气阻力系数为仅为0.28Cd。
内饰方面，ID.4 CROZZ摆脱了以往稳重大气的中控氛围，展现出更多的科技气息。仪表盘与中控屏均采用了悬浮式设计，并大幅度缩减了物理按键数量，保证中控台的工整度。在做工用料方面，中控台以银色饰板为界，上方区域采用搪塑材料，下方区域采用硬塑料，视觉质感令人满意。
动力方面，一汽-大众ID.4 CROZZ将提供三种续航以及三种动力。其中标准续航版本的NEDC综合工况续航里程为400km，长续航版为550km，高性能版大于500km；同时新车还提供三种不同的动力输出，标准续航版最大功率为170Ps，最大扭矩310N·m；长续航版最大功率204Ps，最大扭矩310N·m；高性能版最大功率306Ps，最大扭矩460N·m，同时高性能版车型将配备前永磁同步电机与后交流异步电机的双电机四驱系统。
——车型配置分析——
一汽-大众ID.4 CROZZ共推出包括曜夜版共5款车型，补贴后售价区间为19.99万-27.99万。续航及动力方面，新车将推出两驱版和四驱版车型，续航方面具备400km、大于500km和550km。下面我们就来分析一下每款车型在配置上有什么不同。
车型推荐：标准续航PURE两驱版
官方指导价（综合补贴后）：19.99万元
推荐指数：★★★
单从配置丰富度来说，一汽-大众ID.4 CROZZ的最低配标准续航PURE两驱版还是比较推荐的。但是从电动车最重要的续航里程来说，笔者则会有些焦虑，如果您只是日常通勤，倒是值得购买。
车型推荐：长续航PURE+两驱版
官方指导价（综合补贴后）：21.99万元
推荐指数：★★★★
次低配的长续航PURE+两驱版相比最低配的标准续航PURE版，在配置上只是多出了电动后备厢、感应后备厢这两个配置。贵出的20000元，则体现在高功率电机和更大的电池容量对续航的提升，如果您对配置没有特别高的要求，但是对续航里程有一定需求，那长续航PURE+两驱版还是不容错过的。
车型推荐：长续航PRO两驱版
官方指导价（综合补贴后）：23.99万元
推荐指数：★★★★★
长续航PRO两驱版相对于长续航PURE+两驱版贵了20000元，换来了更多的舒适配置以及L2级的驾驶辅助配置。外观上加入了ID.专属外观套件和20英寸运动轮圈，如果既想拥有长续航，又想在时常用车过程中更加舒适，那么长续航PRO两驱版强烈推荐。
车型推荐：曜夜首发两驱版
官方指导价（综合补贴后）：24.2888万元
推荐指数：★★★★
曜夜首发两驱版属于新车刚刚上市时才会出现的福利性配置车型，不属于长期销售的车型。在价格贵了不到3000元的情况下，多了HUD抬头显示和AR增强实景导航，还是较为划算的，唯一的缺点就是限量。
车型推荐：高性能PRIME四驱版
官方指导价（综合补贴后）：27.99万元
推荐指数：★★★
高性能PRIME四驱版要比曜夜首发两驱版贵37012元，主要体现在电池容量不变的情况下，使用了前后双电机。而在配置层面，增加的却不是很多，仅有悬架软硬可调、哈曼卡顿音响等，对务实派来说不是很实用。如果您的预算足够充足，可以选择购买。
编辑总结：新车的最低售价下探到了20万元以内，又给这个价格预算的消费者多了一个选择空间，而且还是一个不错的选择。一汽-大众ID.4 CROZZ可静可动，从两驱版到四驱版，从标准续航到高性能版样样具备，可以说给20万内到30万区间的其他车型造成不小的困扰。所以我说：特斯拉的好日子快要结束了！这次笔者推荐的长续航PRO两驱版相比于一汽-大众ID.4 CROZZ的其他车型还是比较突出的。它不仅有车型中最长的续航里程，在配置上也做到了一应俱全，结合长续航PRO两驱版23.99万元的售价，非常值得推荐。
