新区发展氢能产业优势明显
近年来，随着世界能源格局的深刻变革，美国、日本、德国等发达国家已经将氢能上升到国家能源战略高度。我市具有富饶的氢能产业资源以及丰富的工业副产氢资源。同时，氢气储—运—充、燃料电池系统、燃料电池客车、燃料电池汽车检测等产业链关键环节均已开始布局，产业链雏形已基本形成。
据市工信局装备工业处相关负责人介绍，天津港保税区是整个天津市氢能产业的主要承载地，具有丰富且价格低廉的氢能资源，并且出台了一系列的政策支持，正在积极引导氢能产业的龙头企业落地。同时，这里以港口、物流和库房为首的应用场景十分丰富。多重优势叠加可以吸引从电堆关键零部件到叉车、物流车、整车等一大批项目落地，助推我市新旧动能的转换和产业的转型升级。
打造良好氛围促进产业前行
落户于天津港保税区的天津新氢动力科技有限公司最近迎来了发展新突破，在他们研制的氢能叉车上，1.25公斤的氢气可以令空叉车续航10个小时。公司副总经理说，公司从去年11月份成立以来，已陆续研发出5个型号的氢能叉车。目前，公司已确定的订单就有160台，意向订单超过2000台。
此次对接活动上，北京氢璞创能有限公司与天津临港新兴投资有限公司就氢能产业链签署了战略合作协议。这家国内为数不多的拥有核心技术自主知识产权及产业化技术的燃料电池电堆厂家，计划在天津港保税区设立电堆产业基地，引领产业链上下游企业共同发展，助推氢能产业集群快速形成。氢璞创能董事长欧阳洵表示，希望在天津港保税区打造氢能产业的示范点，进而把天津滨海模式在全国推广。
今年5月份，天津港保税区管委会对外发布了《天津港保税区氢能产业发展行动方案（2020-2022年）》《天津港保税区关于扶持氢能产业发展若干政策》等文件，为打造我市氢能发展的先导区、示范区夯实基础。
天津港保税区计划通过政策引导扶持，以基础设施建设为先导，加强加氢站等涉氢基础设施建设；以应用场景为切入点，推广叉车、物流车、通勤车等示范应用；以燃料电池研发、关键零部件制造和整车集成为核心，加快产业链布局，形成具有竞争力的氢能产业集群。
据介绍，到2022年天津港保税区预计将建成加氢母站1座、加氢站6座，运营氢能燃料电池车辆（含叉车、物流车、公交大巴等）不少于800辆，初步建成天津氢能产业示范园，成为全国氢能产业一流园区。
