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自主研发混凝土核心零部件,稳坐头把交椅

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-10-20 08:30:26 来源: 作者:用户39866    浏览次数:3    
摘要

     “在这里,我要特别表扬一下泵送事业部,他们的泵车、车载泵、拖泵和搅拌站在此次测评中,全部获得自主品牌用户满意度第一。”10月10日,在集团晨会上,三一集团总裁唐修国带头鼓掌祝贺。  据了解,在此次中国质量协会和全国用户委员会的测评中,三一混凝土产品在设计、外观、发动机系统、液压系统、电气系统、结构部件系统等质量特性上,所得分数全面超过普茨曼斯特和施维茵等企业,且分数大多在8.5分以上,显...

    
 “在这里,我要特别表扬一下泵送事业部,他们的泵车、车载泵、拖泵和搅拌站在此次测评中,全部获得自主品牌用户满意度第一。”10月10日,在集团晨会上,三一集团总裁唐修国带头鼓掌祝贺。
  据了解,在此次中国质量协会和全国用户委员会的测评中,三一混凝土产品在设计、外观、发动机系统、液压系统、电气系统、结构部件系统等质量特性上,所得分数全面超过普茨曼斯特和施维茵等企业,且分数大多在8.5分以上,显示出产品质量深得用户青睐。
  作为全球最大的混凝土机械制造商、全球最大的泵车制造基地,三一不但掌握了混凝土泵送的关键技术,建立了SPS精益制造蓝图,确保产品高质量,在核心零部件自制上也持续突破。比如通过创新研制出的工程机械专用智能控制器SYMC,填补了国内空白,大力提升了产品性能。
  “六年前,混凝土机械设备上的控制部件如传感器、控制器、显示器基本都靠进口。”三一智能副总经理杨栋告诉记者,“当时我们产品用的控制器就是西门子的。”为了掌握控制器等核心技术,提升产品品质,三一智能总经理周翔亲自担任研发主帅,带领部下日夜奋战。
  “一没有技术资料,二缺乏人才。”杨栋回忆道。尽管研制工程机械控制器在国内尚属首次,但为了确保中国工程机械产业发展不受国外厂商制约,三一研发将士没有退缩。白天没有空余设备做调试,等到半夜调试场空闲下来,杨栋他们就急匆匆赶过去。为了准确记录设备旋转的特性,周翔钻进驾驶室旋转设备,杨栋用摄像机录下来,形成第一手资料以供研究。
  2006年,第一台工程机械专用控制器SYMC在三一研制成功,这是国内首款适应工程机械严酷施工环境、具有完全自主知识产权的专用控制器,驱动、保护和通讯能力等综合性能达国际先进水平。“现在,三一已研制出第二代SYMC控制器并实现量产。对比第一代控制器,程序运行速度提升了5-10倍,并进一步增强了对故障的诊断能力。” 三一智能研究院副院长周继辉告诉记者,“第二代SYMC控制器在所有关键指标上都不低于欧洲的几款知名控制器,并且在运算速度、通信接口、测量精度、故障诊断等方面具有明显优势。”
  如果说第一代SYMC控制器是填补了国内空白,第二代SYMC控制器则实现了各方面功能和性能的超越,而三一智能正在研发的第三代SYMC物联网控制器将会大幅提升浮点计算和通信能力,支持三一的工程机械主机往智能化和信息化方向发展。
  除控制器外,液压主阀、油缸、遥控器、回转支承、减速机、分动箱、活塞式水泵等核心零部件也在三一诞生,保障了三一混凝土产品的高性能和高质量,并得到客户认可:不仅“王牌”产品拖泵、泵车和搅拌站得到用户肯定,“后起之秀”三一混凝土搅拌站的用户抱怨率也仅为4%,远远低于利勃海尔的50%。


 
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