插电混动是否省油，和你在什么模式下开有很大的关系，一般插电混动有三种驱动模式：纯电驱动，混动驱动和燃油驱动。
纯电驱动
如果是在纯电模式下，此时燃油发动机是不工作的，在纯电模式下，肯定是最省油的。当下绝大部分插电混动车型在纯电状态下的续航里程一般为50-100公里。这应该就是为什么国家会把插电混动车型可以划为新能源车型最根本的原因。
有的朋友可能会问，为什么不把电池容量做大呢？答案肯定是可以的，但电池容量一旦做大，就势必会增加整车质量和成本，综合考虑，也不一定经济。
混动驱动
顾名思义，混合驱动的模式，就是发动机和电动机同时工作，驱动汽车前进，这个时候的综合油耗肯定是介于纯电驱动和燃油驱动之间的。
燃油驱动
这个时候，电动机停止工作，利用发动机驱动。如果电池馈电，可以利用逆变电机的工作原理，对动力电池进行充电，也可以利用刹车进行能量回收，从而给动力电池充电。可想而知，在这个模式下工作，肯定是最烧油的。毕竟相对传统燃油车而言，多背了一套电驱动系统，开起来肯定是费油的。
小结
一辆插电混动汽车的综合油耗是否具有优势，主要还是看在纯电动状态下可以跑多远，以及燃油驱动和电驱动下的工作转化效率如何。如何在安全性、整车质量、综合油耗、整车成本之间得到一个平衡是插电混动需要重点考虑的问题。
