日前，本田在国内申报了一款新能源车Clarity，该车采用与丰田Mirai相同燃料电池技术，续航里约750km。
Clarity采用了与思域非常相似的家族设计语言，但4915/1875/1480mm的长宽高尺寸和2750mm的轴距让Clarity达到了中型车的尺寸，在携带体积较大的储氢罐的前提下，还能为5名乘客提供舒适的乘坐空间。
在车身上，我们能看到很多绕流和减小风阻的设计，如后轮拱对轮胎的部分覆盖。当然这些空气动力学设计的目的与超跑增加下压力不同，完全是为了减小空气阻力。
Clarity的电机可以输出130kW的最大功率和300Nm的最大扭矩，可以提供堪比2.0T汽油发动机的动力表现。235/45 R18的轮胎规格，表明本田同样重视这款车的行驶表现。与汽油车不同之处在于，它的排放只有对环境没有任何污染的水。
跑的快、跑的远、没污染，这么好的车自然价格不菲，766万日元的售价已经超过50万人民币。不过对比特斯拉，这个价钱似乎也不无道理。而FCV燃料电池车面临的主要问题还是加注氢燃料的便捷性。
