【EV视界动态测评】进入2021年，传统车企的纯电动车开始越来越密集的推出，这当中大众汽车的份量尤为重要，毕竟它是年产量、年销量名列前茅的车企，巨人转身不过如此。
“慢热”的大众集团忽然发力，由南北大众一同推出了基于MEB平台第一款纯电动车——上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ（参数|报价）。继三月上汽大众ID.4 X 正式开始交付之后，上汽大众又趁热打铁，于上海车展带来了定位于中大型纯电SUV的ID.6 X，并宣称该车型初见版预售价不超过30万元。作为上汽大众同样出自MEB平台的第二款车型，ID.6 X的表现如何，下面我就带您体验一番。
试驾车型：极智后驱长续航版
动力数据看似一般，开起来其实还不错
当我知道给我们分到的车型为长续航版时，我对它的动力还是有所怀疑的。因为作为中大型SUV，单从功率来说，它与ID.4 X保持一致。但是在试驾之后，我觉得我草率了！
IQ Drive作为大众品牌的智能驾驶辅助系统，自然不会缺席ID.6X的身上。其中备受推崇的功能，就是AR-HUD功能。在HUD上增加AR画面，这可是在大众集团燃油车型上都鲜见的配置。在通过车机开启导航之后，AR-HUD上部为远场显示区，主要呈现驾驶辅助强提示、导航引导等动态信息；下部为近场显示区，主要呈现车速、限速等状态信息。
总体而言，ID.6X给我的驾驶感受还是不错的，底盘依旧继承了大众出色的质感，舒适性极高，悬挂的侧向支撑力应对一个两吨的大车也丝毫不会表现的无力。电机功率虽然略小，在80km/h后的加速略显平淡，但是其实满足家用毫无压力。
外观前卫犀利，依旧ID家族的味道
外观方面ID.6 X也采用了ID系列独有的家族化风格，相比ID.4 X选择了双前格珊饰条，前脸设计也更为饱满，同时也配备了IQ Light矩阵式LED大灯，以及可点亮的车头LOGO，此外同样也强调光语交互的智能化科技配备在这台车上也充分体现。
虽然车身尺寸并不大，但是ID.6X经过MEB平台的加持，将轴距成功迈入了中大型SUV的行列。当然，这也和电动车的动力形式布局有关。在设计上，ID.6X呈现出一个与ID.4X截然不同的设计风格。尤其是贯穿式的LED灯带无论在格栅部分还是灯组内部，都采用了两条的设计区别于ID.4X。厂商自己调侃说ID.6X是双眼皮，ID.4X是单眼皮，这也很好的说明了二者之间有着各自的标志性设计。
内饰居家更精致，空间灵活实用
ID.6 X采用了标准化ID系列设计，新式方向盘、小小仪表盘、悬浮式中控屏都与ID.4 X如出一辙，最显著的特点就是简洁、不复杂。在用材与配色上，ID.6 X要更显居家、高档，尤其是中控台与座椅采用了与车漆同色的皮质，配合菱形纹路金属饰条，使整个车厢内的氛围豪华了不少。
编辑总结：作为上汽大众乃至大众集团在华的第二款基于MEB平台打造的SUV车型，ID.6 X展现出了非常强大的科技与交互实力。据厂家介绍，未来它的起售价将低于30万元，预计主力销售车型价格区间或将在30-40万元之间，放眼如今国内的6/7座纯电动SUV市场，它的竞争对手很少，这个价格区间完美的避开了蔚来ES6和Model Y等车型。我认为这个价格，再有大众名头的加持，想不大卖都难！
