【第一电动网】(作者 王慰祖)华晨宝马发布了合资自主品牌————之诺，并将以电动汽车作为首款车型，在2014年初上市。
4月12日，华晨宝马在北京举行发布会，揭晓了合资公司的自主品牌之诺。首款车型为电动汽车，在华晨宝马铁西工厂生产，将在今年广州车展展出，并于明年年初上市。
发布会上，之诺项目负责人接受第一电动作者采访时表示，之诺电动汽车首批用户究竟是普通消费者还是政府或者租赁公司，目前仍在讨论中。但在广州车展面世前，基本商业模式将会明确。华晨宝马称，作为一款新能源汽车，首款车型的销量不是首要目标，主要目的是积累新品牌的经验，促进新品牌的市场接受度。
作者此前通过可靠渠道获悉，之诺电动汽车计划首批投放1000台，其中北京预计投放500台，上海预计投放500台，沈阳预计投放50台。每台车示范运营期均为三年，主要提供给私人，企业和政府用户。
但在此次发布会上，作者向华晨方面求证上述消息时，并未得到肯定的答案。华晨宝马汽车有限公司副总裁助理王梦佳对作者说：”现在一切仍在讨论阶段，任何可能性都有。”
之诺的LOGO就像两只紧握的双手，象征承诺，合作与信任，也寓意着连接。积极向上的结构，象征着创新与追求可持续发展的理念。此次新品牌发布活动上，华晨汽车集团董事长祁玉民表示，”之”就是代表中国，”诺”是承诺。华晨宝马董事长吴小安介绍，之诺一方面承接了中国文化和价值观，一方面拥有国际的观念和品质。他说，”相信我们会成为中国新能源品牌的推动者。”
之诺的LOGO(图左下)就像两只紧握的双手。
新品牌将第一款车定位电动汽车，彰显了华晨宝马对于电动汽车未来的信心和决心。发布会上，无论是宝马方面代表还是华晨方面都频频提到新能源汽车或电动汽车。宝马方面还表示，继MINI E在华路测后，近期100辆Active E电动汽车也将开始在中国试用。
宝马新任中国区总裁安格说：”MINI E的路测，是想看看电动汽车的潜能在哪里。全球160万公里的路测，获得了很多数据，其中很多来自中国。虽然未来电动汽车的推广还存在很多挑战，但我们仍将努力推动。我们也和中国相关城市进行了沟通，寻求充电问题的解决方式，未来12个月内，我们的经销商网络将引来i系列产品，中国也有很多经销商按照5S店的标准来建设(5S店在4S店的基础上，加入了可持续的概念，宝马将在5S店销售电动汽车)。”
宝马集团和华晨集团合资的华晨宝马成立于2003年，十年来，华晨宝马在华销量快速增长，尤其是近三年，宝马在华销量年增幅保持在平均50%左右，2012年更是首次突破30万辆，达到32.64万辆。
