相信刚刚放完端午小长假，小伙伴们吃了粽子还是挺开心的，但特斯拉在这个端午似乎就掉进了水里，而且是这次不是在国内遇到了麻烦，而是在自家大本营美国。
首先是Model S，遭到了很多车主对于触摸屏的投诉，根据美国国家公路交通安全管理局的调查文件显示，在出现一定的故障之后，Model S的触摸屏可能失灵，导致后置摄像头的画面无法显示，影响驾驶安全。
虽然这个问题还未造成对驾乘人员的人身伤害，但相关机构在过去的13个月接到了11起有关触摸屏的投诉，同时在调查文件中显示，共有近15.9万辆特斯拉电动汽车，用到了跟投诉相关的零部件。显示这种硬件问题难以通过软件升级解决，一旦召回的话，将会对特斯拉的资金造成很大的压力。
其次是据外媒报道，特斯拉早在2012年Model S量产之初，就知道电池冷却装置有问题，可能因此短路甚至起火。而且特斯拉先后委托了三家公司测试调查冷却装置，三份结果都显示冷却系统的末端连接配件有问题。但是特斯拉依然对存在安全隐患的MODEL S的进行了交付，虽然外媒也表示特斯拉后来改进了冷却系统，但相信世人看到特斯拉的做法之后，会对其品牌形象产生极大的伤害。
最后的就是最新的J.D.Power美国2020年度新车质量研究报告，特斯拉拿下了倒数第一的“好成绩”。根据这份报告显示，车主在购买特斯拉的前90天内，每100辆新车会出现250个故障，超过了在路虎，后者这几年在我国的销量就是因为糟糕的品控而走了下坡路，不知道特斯拉是否会重蹈覆辙？
虽然氢云链对这次J.D.Power的报告表示怀疑，居然让道奇拿了第一，可特斯拉副班长的位置也是板上钉钉啊！
不知道消费者在看到这三个消息之后，是否会对特斯拉“敬而远之”？
