日前，小鹏汽车官方发布消息称，该品牌首批向挪威市场出口的100辆G3已向分布于挪威28个城镇的用户交付。小鹏汽车董事长何小鹏提到，“G3出口挪威是我们开拓欧洲市场的第一个关键里程碑，我们相信智能汽车是一个国际性产品，小鹏汽车更立志在智能电动汽车赛道上成为全球领跑者”。
在出口版小鹏汽车G3(参数|询价)上，其搭载了全英语车机界面，语音助手小P也换装为“Hi Xpeng”。此外，该车导航系统也采用了当地流行的地图应用，挪威车主也可通过手机App远程操作车控功能。小鹏汽车还分享称，G3的自动泊车功能在挪威成为了最受欢迎的功能之一。
其实不止小鹏汽车G3，近年来中国纯电动车的出口可谓是相当活跃，比如Polestar 2自诞生之初就定位为出口车型，2020年9月份，该车在欧洲注册销量已达2127辆；新势力车企爱驰汽车也有超过700辆U5发运欧洲，该品牌诞生之初也自带“平行布局海外市场”的规划。
此外，例如名爵、比亚迪、上汽大通MAXUS等品牌也均在海外有了一定规模的销量。欧洲严苛的排放法规催生了巨大的纯电动车市场前景，但欧洲市场也有着相比中国更严苛的准入标准，能否真正落地生根，还要看中国车企们的产品是否具备真实力。（文/汽车之家 尤冬青）
