前言：近几年造车新势力不断涌现，新能源车市场受到了极大的冲击，蔚来、小鹏以及威马大家都比较熟悉了，而奇点、正道以及爱驰等就少有“抛头露面”了，更别说还有更多的新能源车企正在筹备产品当中。依目前国内的汽车市场大环境来看，新能源领域确实是一个突破口，这也让我们萌生一个念头，是不是也该买辆新能源车代步了？
买新能源车，想必不少人会表示抗拒，不买的原因有极多，大致有以下三点：第一，充电不够方便仍是一个难题；第二，想买好的新能源车价钱不菲；第三，新能源汽车的保值率太低。所以，不到万不得已的情况下大多人都不会选择买新能源车，这跟自己的钱过不去同一个道理。
但最近，身处南方的我发现身边不少朋友都开始关注新能源车，甚至还有最近入手了纯电车的亲戚朋友。说好的新能源车不受众呢？为什么似乎大家都闲钱太多一样，随便买一辆新能源车回家玩玩一样？细思极恐，经过几番思考后发现，其实买辆新能源车也是个不错的选择。
“新能源车能节省开支”
你觉得自己幸福吗？这个问题，想必也没有多少个人能肯定自己活得足够幸福的吧，毕竟单纯一个房贷就压垮了一部分人，还谈什么幸福不幸福。虽说如此，但每个人都是负重前行，就看自己怎么活得更精彩而已。只要不是什么大富大贵的家庭，购车核心需求也就只有一个，那就是省钱。
众所周知，除了要准备一笔钱去买车外，还要花钱养车。而在用车成本上，新能源车就极具优势了，就以帝豪EV300为例，首保后每1万公里或半年常规保养一次，除去4次的免费保养，行驶8万公里常规保养8次，总成本也不到2000元。而同价位的汽油版帝豪，行驶8万公里常规保养的费用基本是纯电版的两倍以上。
纯电车的续航里程大家也非常关心，因为补贴政策问题，现在不少厂商都基本会推出400km以上续航的纯电车，而作为日常代步车来说，300km续航也足够跑一周了。又以帝豪EV为例，工信部续航里程400km，电池容量52kWh，百公里耗电量约16kWh/100km，公共充电桩充电电量16kWh，费用不到30块，也就说跑100km的电费才30块不到。
当然了，很多人都比较关心纯电车换电池的费用，目前主流的纯电车电池组质保是8年或15万公里，按照每日仅代步的需求，满打满算10年才换一次电池，费用大概车价的1/5，我觉得可以接受。
“买新能源车得有前提”
新能源车充电难，是个不折不扣的难题，这个难题也阻碍了新能源车的发展，不过有关充电这方面也逐渐发展开来了，就算是三四线城市充电桩也不算太难找。其实买一辆纯电车日常代步，自己住的地方容易充电就显得非常重要，高级一点的小区会配有专属的充电桩区域，而住在乡村里面，自己搭一根电线也是非常容易的事情。唯一担心的是，如果车辆是整晚充电的话，真的担心会有小偷把汽车充电器偷走了….
“绿色牌照比蓝色品牌管用多了”
如果说新能源车是特权车的话，真的一点都不过分。目前，在对机动车实施限行城市中，北京、上海、广州、武汉、西安、江苏等都对新能源汽车实施豁免政策。此外，新能源牌照不实施摇号，所以这也为什么现在那么多新能源车当出租车的主要原因。虽说新能源牌照不需要摇号，但也需要排队，就以北京为例，现在申请新能源牌照的，已经排到2021年后了….
除了限行豁免后，现在全国部分地区更是为新能源车提供“免费停车”政策，不同地区有不同的停车优惠，诸如广西全省新能源车停车半价收费，深圳首2小时内免费，上海部分景区新能源车停车10元/次。更劲爆的是，日后还有意为新能源车提供特殊通道，就如公交车专用道一样，新能源车不用跟汽油车抢道，堵车的几率就下降了，这是实实在在的特权啊！
大咖总结
看完以上新能源车的几点好处后，不知道大家对新能源车的看法是否有改观呢？特别是生活在一线限行城市，买新能源车的冲动愈加强烈，完全不用担心限行，不用关心油价涨与否，似乎还真能解决不少问题。欢迎大家在下方评论区参与讨论，你会买新能源车吗？
