凿岩台车也称钻孔台车，是隧道及地下工程采用钻爆法施工的一种凿岩设备，它能移动并支持多台凿岩机同时进行钻眼作业。重庆渝交重工凿岩台车专业工程师介绍到：目前国内凿岩台车生产厂商采用液压凿岩机进行钻孔施工，其凿岩机为高压小流量或者低压大流量冲击凿岩机，由冲击部位、中部、液压止动部位及前部组成，冲击部位具有高压区和低压区，凿岩机中部主要为对中扶正部位，液压止动部位具有回转以及击打部位功能，凿岩机前部主要为钎尾旋转冲击提供扶正支持。
那么对于凿岩台车出现故障，我们应当如何去应对和解决？有着二十余年一线工作经验的渝交重工专业工程师表示，虽然凿岩台车故障种类原因非常多，但根据以往数十年的工作经验来看，凿岩台车常见的问题，可以分为以下几类：
（1）回转卡滞
凿岩机回转进油口逻辑顺序阀阀芯因液压油污染导致堵塞，会导致回转进油不畅、卡滞，如图２（ａ）所示，解决此类问题的措施是将阀芯取下，用柴油清洗即可。
▲图2回转卡滞的不同类型
（２）凿岩机回转部位元件损坏，如回转轴承损坏、齿轮损坏，如图２（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）所示。导致元件损坏的原因一般是润滑不足或疲劳。充分的润滑是旋转衬套保持良好性能的必要条件，高推进力和大孔径造孔要及时提高润滑要求。润滑不足会导致衬套端面周围高温变色，严重时甚至能导致旋转衬套碎成两部分，甚至还会对凿岩机造成昂贵的二次损坏。旋转衬套是耐磨零件，一般应在工作４００冲击小时后予以更换，以防止由于零件疲劳而造成的损坏。
（3）凿岩机回转转一部分角度后，停止转动，反向旋转也出现类似现象，此现象的原因是凿岩机机体固定螺栓转矩不一致导致凿岩机出现回转卡滞。
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