盖世汽车讯 在日常应用中，碳纤维这样的复合材料具有重要意义。在很多情况下，这种材料可以取代金属，使汽车和飞机的结构更轻、更坚固。然而，大多数金属都很容易回收，回收碳纤维就不那么简单了。
（图片来源：悉尼大学）
据外媒报道，悉尼大学的科学家们发现新的碳纤维处理方法。比起传统制造方法，可使材料成本降低70%，CO2排放量减少90-95%。
从风力涡轮机、汽车部件到笔记本电脑等产品，碳纤维增强聚合物(CFRP)复合材料无处不在，并且是不可生物降解的，直到现在还缺乏可行的回收方法。废弃的碳纤维碎片通常会被扔进垃圾场，对环境和公共健康均构成重大威胁。与回收钢铁不同，在回收碳纤维和其他复合材料时，你不能熔化碳纤维并将其重塑为其他东西。现有大多数回收方法需要碾碎、切割或研磨材料，这会损坏纤维，导致材料的机械和物理性能大大降低，从而削弱其核心功能。
为了解决这一问题，研究人员设计了一个两段式工艺，用于制造非常坚固的环保材料，可使其保持90%的原始强度。首先，使CFRP经过高温分解过程，利用热量来分解材料，将材料烧焦，阻止其与树脂基体牢固地粘结在一起；然后，通过第二个氧化阶段去除碳。由此产生的碳纤维材料，可以再次用于构建物品。
首席研究员Ali Hadigheh博士表示：“我们增设特定参数，如温度、升温速率、大气或氧化和加热所用的时间，以保留碳纤维的功能。为了实现高品质回收和经济效率，还需要分析在复合物中引发化学反应所需的能量，并从周围的树脂基质中分离碳纤维，以指导CFRP热分解。”
随着电动汽车迅速推广，碳纤维技术有可能变得非常重要。由于电池的原因，电动汽车通常很重。为了减轻车辆的整体重量，需要采用其他方法，比如可以用碳纤维制成车体。现在，碳纤维材料的价格较贵，但通过先进的回收技术，可以进一步降低成本，使其更便于使用，并且更加环保。
