作为自主品牌的新能源车销量冠军，吉利汽车拥有丰富的产品线，所以在新能源车领域一直大力推出插电混动车型，对纯电动车型反倒不是很上心，这就导致了车型虽多，销量表现却比较一般，尤其是在插电混动车型市场份额逐渐降低的情况下。
但是11月份，吉利发布的销量数据却显示，吉利的电气化汽车销量创下了新高，累计销售了14135辆，环比增长了37%，在新能源汽车销量大幅走低的情况下，环比增长显然比同比增长更有说服力。
不过在吉利的这份说明中，我们也看到了吉利电气化汽车的销量依旧严重依赖于部分车型，帝豪EV、星越、嘉际和几何A占总销量约66%，也就是说其它车型的销量仅占了约34%，也就是一旦主力车型销量下滑，就会对总体销量造成很大影响。
不过，吉利也对旗下电动化车型做了一个比较详细的说明，就是不仅包含了我们熟悉的插电混动车型和纯电动车型，还包含了混合动力汽车和轻度混合动力汽车，也许很多车友都看不懂，其实就是丰田本田的那套油电混动系统跟48V轻混，前者目前只在领克01上有所搭载，后者则是在博瑞GE和星越车型上，可见吉利汽车不仅在新能源车上有着强劲的实力，而且对传统燃油车的油耗也非常重视。例如星越这款轿跑SUV车型，搭载了48V轻混系统的车型油耗仅5.6升，几乎跟日产轩逸这些合资品牌的家用轿车处于同一水平，节油率非常的高，让喜欢这款车型的消费者，不用为油耗而担心。
但让吉利汽车比较失望的是，精心打造的重磅车型几何A没有迎来爆发，在上市数月之后，月销量才刚突破两千台，本来也是个不错的成绩，就是眼看隔壁家孩子Aion S销量已经突破了4000台，自己心里多少也会有些不舒服吧！
