5月19日晚，比亚迪正式公布了新车汉的补贴后预售价格，区间为23-28万元。其中插电混动版本汉DM补贴后预售价为23万，纯电动版本汉EV三款车型补贴后预售价为24-28万元。
对比，氢云链只想说一句，这个价格真是太让人惊喜了，且不说前段时间传出的高达29万起预售价，毕竟真实性不高，看看近日官方透露在欧洲市场的预售价格为4.5万元（约人民币34.6万）起，就知道汉在国内的价格有多良心。当然，也是考虑到了国内外所处环境不同。
据悉，汉DM将会搭载最大功率141kW的2.0L发动机和最大功率180kW的电机，纯电续航估计在80公里左右，百公里加速不会低于秦Pro的5.9秒；汉EV超长续航版配备最大功率163kW的驱动电机，续航可达605公里，相信加速表现也不会差，而四驱高性能版本则是前后双电机的组合，官方透露百公里仅为3.9秒，相比特斯拉国产MODEL 3后驱长续航版的5.3秒要快了不少，同时续航也能达到550公里，非常出色。
这是中美两国的新能源代表车企，首次在具体车型上展开直面竞争，MODEL 3去年销量超过了30万台，比任何一家车企的新能源车销量都要多。国产后的销量也势如破竹，前四月销量已“无车可及”，并且特斯拉还在提高MODEL 3的国产化率，以求拥有更大的降价空间，但是比亚迪一下子就把汉EV的补贴后预售起步价拉低到了24万元，这是很多人对MODEL 3国产化率达到80%后的预估价格，而比亚迪直接一步到位，就问你还买什么MODEL 3？
对于这次比亚迪公布汉预售价格，小鹏P7可能是受到影响最大的车型，刚上市不久就遇到了MODEL 3降价，现在又是汉让人惊喜的预售价格，不知道何小鹏先生会作何应对之策，这还是福报吗？
