发布日期：2022-01-25 15:11:04
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作者：用户92714
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早在三年前，阿斯顿马丁曾高调拒绝混合动力，说混合动力和他们的高性能不搭。不过近日有国外媒体报道，阿斯顿马丁的口味变了，他们将在5月份的纽伯格林24小时赛中首发氢油混合动力Rapide S赛车。 混动版Rapide S赛车 这款赛车以阿斯顿马丁最新款四门四座跑车Rapide S为基础，搭载一台经过重新调校的阿斯顿马丁6.0升V12发动机，并新增双涡轮增压系统。车内4个碳纤维罐中共储...
早在三年前，阿斯顿马丁曾高调拒绝混合动力，说混合动力和他们的高性能不搭。不过近日有国外媒体报道，阿斯顿马丁的口味变了，他们将在5月份的纽伯格林24小时赛中首发氢油混合动力Rapide S赛车。
混动版Rapide S赛车
这款赛车以阿斯顿马丁最新款四门四座跑车Rapide S为基础，搭载一台经过重新调校的阿斯顿马丁6.0升V12发动机，并新增双涡轮增压系统。车内4个碳纤维罐中共储3.5kg的氢燃料，罐内压力为350巴。整套混合动力系统都经过德国赛车运动管理机构DMSB的审核，安全方面大可放心。
混动系统
官方表示这款赛车将单独采用氢动力至少跑上一圈，这样的话，这款车将是第一辆参加国际赛事的氢动力车，同时也是纽伯格林24小时赛中第一辆以二氧化碳零排放跑完一圈的赛车。
