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降低活塞环在气缸中运行的摩擦阻力

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-01-11 08:19:25 来源: 作者:用户92295    浏览次数:1    
摘要

往复式空气压缩机W系列无油润滑组件的结构及工作原理往复式空气压缩机W系列无油润滑组件由填料组件和活塞组件组成,其中:1)机身;2)活塞杆;3)缸底座;4)填料函;5)活塞环;6)活塞体;7)气缸体;8)气缸盖;9)螺母填料组件集断油)挡油、阻油)刮油、阻流)密封、导向)支撑为一体,其原理分述如下:(1)由断油环和断油环盒形成断油)挡油机构,阻止机身中的油进入气缸。(2)由刮油环与填料盒组成阻油)刮...

往复式空气压缩机W系列无油润滑组件的结构及工作原理往复式空气压缩机W系列无油润滑组件由填料组件和活塞组件组成,其中:1)机身;2)活塞杆;3)缸底座;4)填料函;5)活塞环;6)活塞体;7)气缸体;8)气缸盖;9)螺母填料组件集断油)挡油、阻油)刮油、阻流)密封、导向)支撑为一体,其原理分述如下:(1)由断油环和断油环盒形成断油)挡油机构,阻止机身中的油进入气缸。(2)由刮油环与填料盒组成阻油)刮油机构,使活塞杆的油能完全除掉而不进入气缸。(3)由阻流环、填料盒及填料盒中的密封环组成阻流)密封机构,从而达到密封和阻止气流外漏之目的。(4)由前后导向套和阻流环组成长约100mm的导向、支撑机构,既具有良好的导向性能,又具有恰到好处的支撑能力。

活塞组件主要由活塞杆、活塞体、活塞环等组成,其原理主要是利用了气体吹胀补偿技术,即:活塞环和活塞体在运动时气体将活塞环吹开,在活塞和活塞环槽内形成一道气环,在压力气的作用下将活塞体浮托在气缸中央运动,使活塞体不与气缸体接触,由于活塞和活塞杆都改用铝合金(其重量减轻约2/3),而且仍然使用两道活塞环,活塞环使用既耐磨,摩擦系数又小的复合材料,其宽度相应变窄,尽可能地减小了活塞环与气缸内壁的接触面积,因此,大大地降低了活塞环在气缸中运行的摩擦阻力,对降低机器的工作温度十分有利,足以保证活塞在气缸运行时不发烧,不产生拉缸、烧缸现象。

 
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